上汽智能全球模块化架构SIGMA其实是面临新的轿车消费年代的产品，这个产品有着十分明显的特色，便是定制化、个性化、智能化的需求会大迸发。

　　所以比较于之前的A架构，SIGMA架构新增了驱动架构及智联架构两个板块，它不光掩盖全动力，完成机电一体化，更自带以太网、芯片才能、OTA等各种智能科技，SIGMA架构的亮点之一。

　　所以SIGMA架构是让不管电动车仍是燃油车都能够到达面向未来智能化高度的一个渠道，它是现在内燃机年代相对终极的一个解决方案。而比较于电动化，智能化愈加能够改动轿车国际的格式。

　　驱动模块方面，SIGMA架构可支撑燃油、电动和氢动全动力组合，为主力车型所供给的新一代发动机，响应速度比上一代进步20%；混动四驱车型最大输出功率510kW，百公里加快仅需4.5秒；能够搭载新一代CVT和湿式DCT。底盘模块方面，SIGMA架构能供给多种前后桥组合，打造运动、舒适及经济多种驾驭形式。一起，SIGMA架构乘坐空间功率最高可达70%；高强度钢的使用份额高达87%。

　　更重要的是，SIGMA选用全新一代的整车电气架构，让根据SIGMA的车型产品都能够搭载各种智能化的设备的赋能。

　　SIGMA选用的全新一代整车电气架构，首先在核算方面，这个渠道交融了CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技能，保证消息交互晓畅。该电气架构经过摄像头、雷达、蓝牙、激光、高精地图等的多模感知，能够观察用户的需求，进行人机交互。

　　根据AI算法，经过边际核算+中心核算+云核算多种方法，进步核算力。在保证信息安全和功用安全的情况下，供给智能驾驭辅佐，进步整车行车安全率，下降故障率。一起，该架构还能够经过多元化、个性化的空中下载技能OTA，不断进化晋级。

　　以可进化的底层智能科技为根底，MG ONE参数图片）还搭载现在车载最强芯片——高通骁龙8155旗舰芯片，比上一代功能进步3倍。在该芯片的加持下，MG ONE能给用户带来自在界说屏幕的跨屏交互，开机、触屏及语音的0秒交互，实在细腻的高分辨率画质，以及更深度的语义辨认等全新的体会。

　　经过同级初次搭载的高通骁龙8155旗舰芯片，合作30英寸环抱式三联大屏、一体式运动座椅、全新赛车方向盘、雅马哈双头枕音响等装备。给顾客一种驾乘过程中全新的智能化沉溺式的体会。

　　在SIGMA的赋能下，MG ONE既发挥了传统轿车的战力，也表现出新动力车的智力。未来，MG还将依托SIGMA超级架构打造更多年青人巴望的车型，这也是MG品牌面向未来年青顾客需求，最大的底气地点。